Zona di pericolo
Secondo il britannico compagnia assicurativa Lloyds annualmente in zone pericolose del nostro pianeta è in pericolo circa 250 navi di grandi dimensioni. La maggior parte di loro sono costretti a Bermuda Triangle e aree simili: per loro, secondo il ricercatore americano A. Sanderson, non inferiore a dieci! Oltre alle Bermuda, tra le acque più pericolose, gli oceani sono chiamati "Mare del Diavolo (" triangolo "tra Hong Kong, Filippine e Taiwan), l'inizio dello Stretto di Malacca, tra la penisola di Malacca (Malesia) e di Sumatra (Indonesia ) e regione vostochnopoberezhny d'Africa, lungo la strada dal porto di Mombasa a nord verso l'equatore.
La versione presentata qui sotto è il risultato dell'analisi dei sistemi di connessione dei dati noti da una congettura scientifica, realizzati da circa due decenni fa.
Richiamo di alcuni fenomeni discussi in articoli su Bermuda e altri fenomeni: tempo l'instabilità, la rapida insorgenza, è una strana tempesta; deflessione o deformazione della superficie osservata da un aeromobile; beccucci giganti, vasche idromassaggio anche notato dai satelliti, disturbare, fuori scala apparecchiature di navigazione su navi, un brusco cambiamento di pressione nella zona, inspiegabile cambiamento di altitudine sul velivolo; sgradevole sensazione di vibrazione vissuta da esseri umani; incontrollabilità della nave, un aeromobile durante una tempesta.
Possiamo trovare nella stampa degli anni passati un bel po 'di messaggi che appaiono regolarmente, la scomparsa di una nave o di un aeromobile in una "trappola mortale", il luogo o le corti con i cadaveri dei membri dell'equipaggio e dei passeggeri, o anche i tribunali, senza il popolo ("Flying Dutchman". Prendiamo in considerazione il ritiro americano L. Kushe, verificare con diverse centinaia di casi nel Triangolo delle Bermuda, che per la maggior parte sono facilmente comprensibili e non devono essere considerati come anomalie.
Seguendo il metodo sistematico di analisi delle informazioni, è possibile vagliare ed eventi sulla acqua e aria causato dalle cause tradizionali come tifoni, tsunami, pirati moderni, l'influenza del clima e delle condizioni climatiche.
Per spiegare gli altri eventi, e un sacco di loro, è necessario prendere in considerazione le conoscenze scientifiche attuali e sforzo intellettuale. Versioni note, e l'ipotesi di anomalie di navigazione può essere visto in diversi gruppi, come: "le voci del mare", cioè infrasuoni frequenza di vibrazione circa 6 Hz derivanti dall'interazione del vento con la superficie dell'acqua e l'impatto distruttivo sull'uomo (orrore, morte); nave o dell'aeromobile (risonanza meccanica, distruzione); beccucci giganti, costituite da anelli di freddo-core e acqua calda con un diametro di più di 100 chilometri, derivanti da "Respiro della Terra nella sua rotazione con cambiamenti periodici nella posizione del nucleo e, a sua volta, provoca idromassaggi - satelliti, che sono tratti e le navi e relitti aerei, e infine, la "macchinazioni" oggetti non identificati onnipresenti, il che, naturalmente, può tutto.
Queste versioni, soprattutto le prime due, noti per causare preoccupazione. Ma con il loro aiuto non può spiegare la repentinità di vortici d'acqua e tempeste, flessione e carico di punta delle acque di superficie, dispositivi di navigazione fuori scala, un brusco cambiamento della pressione atmosferica, le vibrazioni. Come una nuova chiave concetti alla vostra attenzione, naturalmente, la versione scientifica, dato un sistema di vasi comunicanti, il solenoide, il vibratore, pressione differenziale, campi elettromagnetici e onde. Esempio - Bermuda.
Nel sistema naturale di "vasi comunicanti" include la parte anomala delle acque del Triangolo delle Bermuda e la parte (s) altre acque vicine, come il Golfo del Messico e Mar dei Caraibi, o addirittura l'Oceano Pacifico. Ogni coppia di queste acque è legata tunnel grandioso, passando in ed attraverso lo spessore del fondo, rispettivamente, la penisola Florida, o isola di Cuba o Messico.
Se su questi pressione atmosferica acque è lo stesso, quindi il sistema di "vasi comunicanti", impostare il bilanciamento delle forze. Condizioni anomale di navigazione lì. Ma se nella zona, per esempio, la pressione scende sotto il marchio in Bermuda, allora ci si precipita peso di acqua di mare attraverso il tunnel. E la pressione in eccesso nella zona vicina è il movimento inverso di masse d'acqua. Nel primo caso si verifica in prossimità della superficie del mare Bermuda bacino in quest'ultimo - la sua instabilità e di conseguenza riducendo la pressione atmosferica e miglioramento.
Secondo le leggi dell'idraulica inizio la circolazione delle masse d'acqua coincide con una quantità definita di caduta di pressione in queste acque vicine, e subito accompagnato da una "perturbazione" della superficie del mare - una tempesta di vortici d'acqua. Modifica della pressione e l'influenza di questi eventi d'acqua e il tempo in questa zona, e disordinato forte swell complica notevolmente la gestione della nave. La caduta di pressione atmosferica in connessione con l'abbassamento della superficie del mare (la formazione della concavità) può portare a quota più bassa e la perdita del velivolo.
Ora immaginate che il tunnel come un conduttore esterno tubo con passaggio di corrente elettrica attraverso di essa e l'acqua come un vettore del campo magnetico della Terra, rappresentano un solenoide con un nucleo magnetico e un vibratore, che creano un campo elettromagnetico. Onde elettromagnetiche quasi istantaneamente e l'impatto sulla strumenti di navigazione, le navi, e, eventualmente, gli esseri umani. È anche l'influenza di anomalie magnetiche.
Questo meccanismo di "lavoro" vasi comunicanti naturali, integrati, sembra vibrare masse di roccia e di acqua di mare dal troppo pieno della turbolenta dell'ultimo attraverso il tunnel. Vibrazione provoca la diffusione di dannose vibrazioni a bassa frequenza.
Si noti che, secondo questa versione, e il Mar dei Sargassi superficie di alghe - "membro" dei naturali vasi comunicanti. Guardando la mappa, si noterà che la potente corrente del Golfo, da una parte il Mar dei Sargassi e le correnti oceaniche opposte direzioni - con l'altra mano come se si crea una coppia. Come risultato di forze centripete alghe tenuto nella parte centrale del mare, e sembra crescere bene a causa dello scambio periodico acqua e effetti elettromagnetici.
Per informazioni su altre acque con anomalie simili a Bermuda, suggeriscono, che il meccanismo naturale di vasi comunicanti che operano non solo qui a Bermuda. E l'educazione stessa acque accesso tramite metropolitana si riferisce al tempo di sconvolgimenti tettonici della Terra.
Da un scienze geologiche e geofisiche è ben noto che le colpe giganti dei continenti, gallerie profonde e canyon nel fondo del mare formano nel processo di formazione del volto moderno della Terra. Si ritiene che la più grande catastrofe avvenuta in epoca tardo Paleozoico e Mesozoico (200 250 milioni di anni fa), quando la Terra Universale - un unico gigantesco continente Pangea, circondato da generali oceano è diviso in parti - continenti moderni, e frammenti - del isola. Poi una deriva dei continenti sul mantello di roccia densa, che si è verificato a causa delle forze di rotazione della Terra.
Guardando la mappa, si può notare somiglianza geologica dei continenti di America e Africa su entrambi i lati dell'Atlantico, e non solo loro. A quanto pare, questa è la prima scoperta fatta dal filosofo inglese Francis Bacon nel 1620, ricercatore francese F. Luogo nel 1658, ma un tentativo di ricostruire la situazione originaria del continente - uno scienziato italiano A. Snyder nel 1858. Il fondatore di ipotesi scientifica della deriva dei continenti divenne Wegener nel 1912. Questo scienziato tedesco coraggioso è morto nel 1930 in Groenlandia, dove si è recato per la rivendicazione della sua ipotesi ... In 40 anni la maggior parte dei scienziati hanno sostenuto l'idea della deriva dei continenti.
Rompere Pangaea associato con le dinamiche della rotazione terrestre: dopo tutto, nel corso della citata lunghezza catastrofe del giorno era 9:00. Follow-up e quindi rallentando la sua rotazione, è considerato una conseguenza della influenza delle forze prilivnootlivnyh lunari degli oceani. Ma credo che non si può escludere la possibilità di impatto dallo spazio, ad una fermata brusca rotazione del globo e causando rivoluzione tettonica. E 'noto che in seguito, "solo" 65 milioni di anni fa, un'altra catastrofe è stata causata da un asteroide, si è schiantato al suolo.
A causa di allontanarsi in Africa e in America si è formata 120 milioni anni fa, l'Oceano Atlantico continua a crescere. Dal Mar dei Caraibi e la penisola della Florida nella regione del Mar Glaciale Artico correva un potente flusso di calde acque della Corrente del Golfo - per effetto delle forze di rotazione della Terra e, a quanto pare, la parte inclinata della costiera fondo dell'oceano a nord .
Il cataclisma del guasto e la deriva dei continenti integrato complesso meccanismo di crosta di dislocazione tettonica nel suo strato di basalto inferiore (totale per il continente e l'oceano) e la corteccia intermedia (nella zona di transizione dal continente all'oceano), esposto a costante tettonica movimenti. Faglie tettoniche (discontinuità, fratture, faglie, cambiamenti, faglie inverse, spinte) generare la formazione tunneleobraznyh vuoti, cavità e depressioni, con acqua di mare. In fondo dell'Atlantico si trovano non solo un profondo canyon con bordi ripidi, faglie tettoniche, lasciando il corpo del continente, e li nasconde dalla cima strati di lave vulcaniche (ad esempio, la lava Sierra Geralya hanno uno spessore massimo di un chilometro).
Pertanto, si può supporre che a partire dal triangolo delle Bermuda naturali vasi comunicanti comprendono, in primo luogo, il cratere di un vulcano o di uno dei bacini sul fondo del Mar dei Sargassi (ad esempio, la profondità fallimento di 7110 metri), e in secondo luogo, associati con i risultati tunnel cave di profonda faglia tettonica e di spinta, o una eruzione vulcanica - il piercing come insulari o continentali rocce, e, terzo, e un altro tuffo profondo nella zona "vicina" (ad esempio, Trench largo dell'isola di Puerto Rico, la profondità di 8742 metri o l'americano profondità trincea centrale di 6.489 metri vicino alla parte occidentale del Messico).
Come nelle acque confinanti non sono osservati sverhfenomen come Bermuda, si può presumere che l'uscita dal tunnel in acqua "prossimo" multi-canale, cioè, ramificato, che "oscura" c'è una manifestazione esterna dell'effetto di comunicare vasi.
Allora, che cosa può essere spiegata con naturale, ma conteneva un'ipotesi scientifica? Vediamo come la situazione in una zona tranquilla del Triangolo delle Bermuda dall'inizio del "lavoro" il gigante dei vasi comunicanti, e come risultato di essere coinvolti nella massa tunnel di acqua di mare: c'è un improvviso temporale con onde disorientati, girando la nave e come sarebbe punibile in loro sulla superficie concava dell'oceano sopra l'entrata della galleria; "spin up" vortice acqua naturale e vortici come risultato di serraggio del flusso di acqua che scorre nel tunnel con irregolare lungo il perimetro delle condizioni al contorno ingresso, il tempo è rovinato a causa della caduta di pressione, variazioni di umidità, lo sviluppo di vento vibrazioni a bassa frequenza come risultato dell'azione congiunta dell'acqua flusso turbolento nel tunnel e contatto dinamico con la superficie vento shtormyaschego Ocean perturbato dispositivi di navigazione a causa di onde elettromagnetiche, migliorando le anomalie magnetiche, ridotti stabilità di volo del velivolo in un brusco calo della pressione atmosferica.